未来一段时间，钢铁行业的兼并重组必然是“国企先动”，因为民企兼并重组 更多的是考虑用资金链条来解决问题，是市场行为，而眼下市场低迷，企业负债累累，这一路径难度较大，而政府通过行政手段实现起来相对容易。此前曾有传闻称，宝钢和武钢或将合并，但随后双方均予以否认。国企合并似乎总是经历着“传闻、辟谣、成真”的剧情。

中国国务院总理李克强12月9日主持召开的国务院常务会议指出，要严控产能过剩行业投资，对不符合国家能耗、环保、质量、安全等标准和长期亏损的产能过剩行 业企业实行关停并转或剥离重组，对持续亏损三年以上且不符合结构调整方向的企业采取资产重组、产权转让、关闭破产等方式予以“出清”，清理处置“僵尸企 业”，到2017年末实现经营性亏损企业亏损额显著下降。

中冶集团整体并入五矿集团，以及刚刚传出的“航运系”中远集团与中海集团整体改革方案获得国务院批准的消息，不仅使国企重组正在提速的观点再度得到印证，而且在一定程度上加大了宝钢、武钢合并的可能性。这两家钢铁行业的央企龙头合并的可能性越来越大。