据近几年的测算，每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求0.333万吨。按此计算，2014年，中国铁路总公司原本公布的固定资产投资额为7000亿元。尽管并未具体公布铁路基本建设投资额，按照2013年1-11月份的基建投资占总固定投资的比例88%估算，预计2014全年铁路基本建设投资额将在6160亿元左右，所对应的铁路用钢量在2051万吨左右。那么，加上其他的基建类项目建设需求，估计稳增长带来的钢铁需求量将十分乐观。不过，也有不少人并不这么认为。

　从目前情况来看，投资依旧是拉动经济增长的重要砝码。例如，继国务院常务会议推出一系列稳增长措施之后，广东、海南、天津、江西、贵州近日公布今年的重点项目清单，投资额分别达36658亿元、17950亿元、8231亿元、6000亿元、2499亿元。其中，基础设施建设、传统工业项目仍是这些地方的重点投资领域，总投资额约7.13万亿元，稳增长是国资国企改革方案出台之前中央企业的主要任务，后续将推出一批重大建设项目尤其是基础建设项目。

　国内20CrMnTi无缝钢管钢材市场已经算是第三周连续上涨了，不过，这波上涨还能涨多久、反弹高度到底有高? 稳增长对钢材市场的影响有多大？今年一季度GDP增长数据就要公布了，不过貌似1季度国内经济增速跌至7.5%以下成了板上钉钉的事儿。这几天，经济学家们都在猜测，今年第一季度的经济数据可能下行跌破7.5% - 这是李克强为今年全年中国经济设定的底线。其潜台词是：突破了这一底线，政府就要出手。

　　“在中铁总背负沉重债务、铁路投资盈利模式尚未清晰、铁路运营可持续性难题待解的局面下，如何破解铁路建设的融资困局，直接制约铁路等项目建设的进度，也将影响钢铁需求量。”业内分析师如此表示。“宏观经济在承压中前行，好像并没有让中央很着急，至少类似四万亿的刺激政策还没有出台的可能性。不过，一些地方政府已经坐卧不定了，‘救市’貌似已经悄无声息的进行中，估计二季度经济形势将会好转。”以李克强总理上任来的动向来看，估计稳增长措施很可能会退出。即便不退出，估计加码的可能性也不大。如此来看，稳增长背景下，钢材市场有一定的涨幅空间，但是，涨幅多大、持续多久还需观察。