如何解决两者之间的矛盾是钢铁电商发展的关键。”黄云飞说，“钢铁、物流、终端和金融，这个体系的演化不像B2C领域这么容易，成功的模式一定是能够让这4种角色都从中获益。”钢铁电商的发展，已经开始对行业业态产生影响。前两年钢贸行业的信任危机，让银行对钢贸领域避之唯恐不及。钢贸商通过仓储环节骗贷，主要是两种方式：一是虚假仓单，二是重复质押。电商平台通过对物流仓储环节的管理和“大数据”共享，可以很好地解决这一问题。

如果按照发起人的背景进行划分，可以分成4大类。第一类是由20CrMnTi无缝钢管钢铁企业发起建设，如东方钢铁和上海钢铁交易中心；第二类是由大型贸易商发起建设，如五矿建设的电商平台；第三类是由物流企业发起建设，如湖北钢铁交易中心；第四类是由钢铁资讯类企业发起建设，如我的钢铁网发起的钢银平台。此外，还有一些平台是上述几类发起者的“联姻”。在前期都会依靠钢厂充足的资源和积累的用户快速成长。如东方钢铁旗下的宝钢在线，2013年的成交量超过3000万吨。由宝钢国贸、东方钢铁和宝山区政府联合发起的上海钢铁交易中心，运行首日的成交量就超过1万吨。由申特钢铁和淮矿物流控股的斯迪尔，年成交量已经超过500万吨。但是，这些由供应链的参与方发起的电商平台都面临一个问题，那就是如何体现中立的立场，向第三方平台转型。最典型的就是上海钢铁交易中心。虽然有宝山区政府作为第三方发起人，但业内始终难以忽略其宝钢背景，担心其第三方属性能否发挥。

20CrMnTi无缝钢管钢厂平台要考虑钢铁企业怎么出货，贸易商平台要考虑通过交易环节套利，物流企业平台要考虑通过线下的物流仓储环节获利。”黄云飞说，“大家都忽略了一点，用户想要什么？”通过引入社会资源实现市场化。斯迪尔于2012年引入淮矿物流作为战略股东，初步完成了由第二方平台向第三方平台的转变。上海钢铁交易中心已经吸引了包钢、鞍钢、首钢等十几家钢铁企业投放资源，目前正在考虑引入战略投资者，在股权和战略领域开展合作。

“如果没有十几年的客户积累，如果不是上市公司，我们可能做不到。”上海钢银电子商务有限公司副总经理白睿说。据白睿介绍，截至2013年12月份，钢银平台的注册用户量已经超过8000个，日成交量超过了1万吨。由于缺乏终端用户积累，钢银平台的终端用户量较小。与此同时，解决仓储物流加工、供应链融资等问题也是钢银下一步发展的重点。从交易中心的形态来看，都要整合传统贸易流通领域的3种主要功能：交易、物流和金融服务，而金融化和数据化则是电商平台赋予传统贸易模式的新特点。

即老大、老二、老三分别占有70%、20%、10%的市场份额。钢铁电商亦然。几年之后，发展得最好的几家平台将进入群雄逐鹿的“战国”时代。“竞争最后还要回到电商的本质上来，规模为王、渠道为王。”黄云飞说，“现在看来，淘宝和京东的模式都不适用于大宗商品电商。因此，在未来的发展过程中，可能会出现几种模式的融合，或者发展出新的模式。”很多钢铁企业都在打造电商平台，但多数企业缺乏技术、人才储备，需要从零做起。从整个行业来看，企业电商平台大同小异，存在重复建设的问题。而且，在平台建立之后，仅仅把原有客户放到电商平台上交易无法创造价值，还要解决“新增客户在哪里”的问题。最终，很多钢企电商平台或以失败告终，争先被淘汰。即利用东方钢铁在平台运作、第三方支付和供应链融资等方面的实力，提供共享平台服务，将电商平台部署到需要的钢铁企业，并提供与钢铁企业ERP（企业资源计划）平台的接口。这样做，能够从根源上变竞争为共享，既可以避免钢企平台之间不必要的竞争，又能为钢厂节省不必要的投资。

电商平台对于贸易商格局的影响最终将体现为两种趋势：一种是逐渐消亡，很多中小贸易商的破产倒闭正是这一趋势的体现；另一种是发展为大的商社集团，成为重要的渠道商和服务商。五矿、天津物产、浙江物产等都在进行着这样的转型，也建设了相应的电商平台。那么B2B领域仍然处在‘春秋’时期。”黄皓说。所谓“春秋”是指钢铁电商的发展仍然处于自我检验期，检验各自创建的模式是否成立，检验自身的体系是否完善。一般来说，这个时期会持续2年~3年。在这段时间内，主要的钢铁电商都会快速发展，成长为在业内占有一定市场份额的巨头。说明其在适当的区域、适当的品种、适当的领域内是成立的。但这些模式能否支撑起平台的持续快速增长，还要通过发展来检验。”黄云飞说。

大多数电商的物流环节多由第四方物流企业承担。电商平台都加强了对物流仓储环节的监管，以降低金融服务风险。“如果通过静态的仓储监管和动态的联运监管确保交易货物的真实，相当于给平台上的钢材建立一个身份证，能够杜绝虚假仓单。”黄皓说，“在这种情况下，银行的风险会大幅下降，信任度也会提高。所以，银行还是愿意通过这种方式放贷的。”对仓库进行规范管理，出具电子仓单，同时将平台的数据流和所有银行进行关联，确保仓单融资的唯一性。“平台做大以后，还能在利率方面争取优惠条件。”黄云飞直言：“在电商这种形态下，一部分中间商有可能萎缩甚至消亡。”钢铁企业、大的渠道商、中小贸易商、终端用户都是重要的参与者。随着电商平台参与到贸易中来，原有的价值链条多出了一个环节。“钢铁行业的利润非常微薄，现在想从中再分一杯羹，这种模式肯定不可能成功。”黄云飞说，“电商平台将替代这个链条上的某个环节，最有可能的就是贸易商。”