20CrMnTi无缝钢管需求淡季特征不改，钢价难以走出低迷。不过，下游行业呈现出不同的发展态势对钢材的需求也不尽相同。从行业需求来看，房地产、基建弱势不改，建筑钢材需求难有大幅增长，而板材需求受下游家电、船舶、机械行业向好影响，需求量会有所提升，因此对板材价格有支撑。预计6月钢材市场“板强长弱”的行情局面将会更加明显。

近来国内微刺激政策力度不断加大，从鼓励核电、风能、太阳能、新能源汽车等一批新能源重大项目到加速推进100多项重大传统水利工程建设，从支持棚户区改造到加快铁路建设等，几乎涵盖了所有基础建设，无论是建筑钢材还是特殊钢都受益匪浅。但因为资金到位仍是问题，这些刺激措施短时间内还很难对钢铁行业有实质性的提振。

传统的汽车消费淡季，持续高温的炎热天气降低了人们的购车热情，市场中人流量明显下降。另据，中汽协发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2014年5月库存预警指数为49.3%，比上月上升了3.0个百分点。车企为了打开销量消化库存，经销商不断推出各种促销活动来吸引消费者的关注。而钢厂在接单方面明显要弱于前期，汽车钢的采购价格也出现了小幅松动。

在20CrMnTi无缝钢管钢贸商的心里总能泛起涟漪，雨水的洗礼会让工地施工停滞不前，当地钢市成交也就难有突破。进入传统淡季，高温多雨将伴随着钢市前行，而不断发力的稳增长政策又让市场看到了一线希望，短期的20CrMnTi无缝钢管钢价走势仿佛雾里看花终隔一层。下面我们从钢铁的下游行业的需求变化，来判断6月钢价到底将要怎么走！

随着国内城镇化进程加速，由此带来的投资需求约42万亿元，加之保障房建设、铁路、城市轨道交通和水利设施建设，以及农村土地集约化经营等积极因素影响，工程机械行业的发展动力将得到增强。而船舶行业回暖更加明显，据中国船舶工业行业协会发布了1～4月船舶工业经济运行情况。数据显示，1～4月，全国承接新船订单3030万载重吨，同比增长160%；手持船舶订单15015万载重吨，同比增长43.2%，比2013年底增加14.6%。随着造船订单提升，船板需求量也大幅提升。据悉，今年第一季度，国内钢企累计生产船板264.27万吨，同比增加71.42万吨，增幅为37%。其中，高强度船板产量为137.36万吨，同比增加71.13万吨，增幅为107.4%。随着全球经济形势逐渐走出低迷状态，我国造船业将继续保持复苏。

以空调、冰箱等制冷产品进入消费旺季。加上近期家电巨头打底价牌激战618年中大促，预计6月家用电器整体行业将呈现明显增长态势。对各类板材、涂镀的需求或有所推动。不过，随着家电产品的升级，我国家电用钢产品性能仍有待向高端发展。虽然我国冷轧板卷产能巨大，但是国产高品质冷轧板供应仍存在不足，多依靠进口解决。

机械，其权重接近20%；其他行业权重均较小。而建筑钢材主要用于房地产与基建项目。一般来说，每年3—6月份是房地产开工最旺季，受下游房地产、基建施工淡旺季的影响，建筑钢材消费具有明显的季节性。

目前我国房地产市场正在进入“冰冻期”，据统计，前5月，54个重点城市共销售住宅96.8万套，同比下调幅度达到了22.5%，超过两成。不仅如此，近期多地频频出现土地流拍现象，土地出让金均价和总量锐减，说明未来房屋新开工面积大幅萎缩，意味着建筑钢材需求将受到抑制。加上银行对房地产信贷收紧，房企资金紧张，房地产开发投资与新开工增速保持疲软，完全没有开工旺季的火热表现，而这对建筑钢材的消费而言自然不是一个好消息。